相聚古城 | 中国充电设施行业运营服务发展大会西安站成功召开

2023年8月4日，继昆明、成都会议取得圆满成功后，由车桩新媒体发起组织2023中国充电设施行业运营服务发展大会第三站，在西安长安国际大酒店隆重举行。会议得到中国城市公共交通协会充电设施分会、陕西省电力行业协会电动交通及储能分会以及西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台的大力支持。

会议以陕西充电基础设施“十四五”发展规划为契机，得到充电设施产业链企业的广泛关注，吸引到城投，交投，地方能源国企，陕西及大西北广大中小运营商，公交，新能源车企，桩企等各界代表200余位嘉宾热情出席。

陕西省电力行业协会副秘书长兼电动交通及储能分会理事长刘军虎在会上指出，“电动汽车推广应用主要集中在西安市（占比80%），其它市电动汽车推广应用进度较缓慢。主要原因：一是民众对电动汽车购车成本、续航里程、充电设施便利性、电池寿命及安全等问题仍然存在顾虑；二是除西安外其他市均未出台购车或充电基础设施建设运营补贴政策，影响电动汽车推广应用。”

因此如何更多更好的建设公共充电设施，促进新能源汽车普及，中国城市公共交通协会充电设施分会秘书长助理陈超华认为：加强充电平台功能的开发和充电桩资源的接入，引入与新能源车相关的各项增值服务，线上线下相结合，继续扩充超充桩的布点，打造新一代的快补能接桩速补能网络，通过自建、合建或收购等方式，进一步扩大充电站资源，构建城市交通出行运营服务体系。

（蔚景科技创始人黄隽莹）

针对 “小区私人充电桩安装难”“充电桩位置难找、故障率高”等问题，蔚景科技创始人黄隽莹在运营发展大会上表示，目前公共充电还是主流的充电场景，而随着私人桩安装量不断提升。共享经济浪潮下，“私桩共享”作为新型充电的商业模式，将凭借提高充电效率、降低生产成本、错峰充电缓解电容压力等优势成为充电基础设施多方共赢的解决方案之一。

目前充电运营商的盈利模式较单一，想要拓展业务增加营收，首要的是“改变传统运营思路”。黄隽莹先生认为：充电站不只是充电站点，还是面向车主的营销终端，把车主充电刚需行为引导成车主线上线下消费行为，扩大用户消费需求，实现流量变现。

运营商想要做到精细化、生态化、区域化品牌运营，需要建立充电站的私域流量池。以用户为中心，进行多维度用户分析，制定以用户需求为驱动的服务营销策略、优化资源配置，以建立长期紧密的客户关系为目标，帮助站场实现精准化运营，赢得用户满意度和忠诚度。

点击可观看现场演讲回放 ↓

（《国内充电行业数据分析及运营探讨》现场演讲视频）

推动充电基础设施建设，不仅可以推动新能源汽车产业发展，还有望提升新能源汽车充电能力，为群众绿色出行提供便利。截至2023年7月，蔚景云（公有云）业务累计覆盖全国300多座城市，联合2000余家充电运营商，管理运营1.5万座充电站，（直联）10万台充电桩，服务超过500万新能源车主群体，平台月充电量突破1.1亿度，推动实现节能减排100亿吨。

2023中国充电设施行业运营服务发展大会-西安站会议在不断持续往期精彩和热烈讨论的氛围中圆满胜利落幕。顺应新能源汽车和充电基础设施进一步下沉市场的需求，会议讨论为当地充电设施行业在建构市场新生态的过程中起到推波助澜的引领作用；大力促进本地企业，提升其技术水平，管理水平、运营水平等核心竞争力。从而深化所在省份、乃至全国和全产业链的交流与合作、成熟与发展。