未来几天，两股冷空气接踵而至，直接导致我国大部分地区气温骤降，对于新能源车主来说，一些苦恼也随之而来。
由于新能源汽车更容易受到低温的影响，所以更加需要做好防寒保暖工作，以确保严冬时节能够“行驶自如”。如何为新能源汽车“防寒保暖”呢？我们整理了五点新能源汽车冬季注意事项，希望能够帮助到大家：
新能源汽车在充电时需要先对电池进行预热，等到电池温度达到一定的条件之后才会开始充电，这也是很多车主觉得电车在冬季充电时速度会变慢的原因。
所以在预热电池所需时间更长的冬季，最好的充电时机是刚刚结束行驶时，此时电池还保持在适当的温度区间，可以直接跳过预热阶段直接开始充电，能够提高充电效率，还可以节省预热电池所需的能耗。
另外在低温环境下，车辆显示的剩余电量和剩余里程可能会大打折扣，如果此时保持电池电量快用完了再充电的习惯，则很可能导致汽车出现半路没电的情况。建议大家冬季随用随充，准备好提前量，以备不时之需。冬天要注意对电池的保养，尽量做到满充满放。如果停放时间超过一个月，一个月之内最好也要充一次电。
这是因为长期闲置的新能源车，电池组处于亏电状态，在这种状态下停放车辆，电池组很容易出现化学反应，造成电池容量下降。闲置的时间越长，电池组的受损情况越严重。所以要定期检查电量并及时给车充电，避免长期闲置亏电。冬季室外温度低，长时间处于低温环境下会影响电池充电功率，这是因为锂电池在较低温度时，性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等。
所以，在冬季使用电动汽车时，出现充电时间变长、车辆续驶里程变短的情况均为正常情况。电池充电最佳的环境温度是0~45℃。冬天充电，应尽量避免在0℃以下的环境中给汽车充电，优先选择在室内，比如商场的地下停车场里，或者选择午后温度较高时充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。天气转冷，不少车主在充电时会打开车内暖气，以便取暖。其实，充电时开空调，会加大电池内部电荷负载，为了杜绝安全隐患，不建议车主们在充电时开车内空调，车主们可以到充电场站休息室内等待。
此外，在行驶过程中，开空调要讲究方法，比如开空调的时候不要开太大，暖风只需保持正常体温让身体感觉不冷即可。出风量不要太大，控制在1-2档就能吹出比较暖和的风，开启内循环模式也能起到省电的效果。另外，可以间歇式的开启暖风，当车辆内部温度达到设定温度以后关闭空调，这样既能保温，电量损失也能控制在可接受范围内。及时清理车辆的污垢在冬季尤为重要，雨水或者雪水可能会在充电口周边结冰，如果不及时清理，很容易在充电时发生短路、漏电。车辆充电时，要选择符合国家安全标准的充电桩，远离易燃易爆物，避免安全隐患。充电前要确保充电枪头与车辆充电口的干净、干燥，特别是户外充电时留意不要让雨水或雪水流入充电口，影响电池使用寿命，造成行驶隐患。
