保持倍速增长！1月新能源汽车产销实现“开门红”

2022年1月，新能源汽车销量虽未刷新历史纪录，但仍延续了去年高速发展的态势，产销规模远高于去年同期水平；从市场份额来看，1月新能源汽车市场份额达到17%，新能源乘用车市场份额达到19.2%，高于去年全年水平。

1月我国新能源汽车当月产销量分别完成45.2万辆和43.1万辆，环比分别下降12.6％和18.6％，同比分别增长133.2％和135.8％。新能源汽车渗透率达到17％，新能源乘用车渗透率达到19.2％。继续保持高速发展。

分车型来看，纯电动汽车产销同比均增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销同比均增长2.0倍；燃料电池汽车产销同比分别增长3.9倍和2.0倍。

新能源车继续保持倍速增长，实现“开门红”。中汽协副秘书长陈士华表示，原因是多方面的：一是新能源车由过去的政策驱动，进入到现在的市场拉到阶段；二是新势力产品开始上量；三是传统车企的重视程度越来越高；四是新能源出口达5.6万辆，继续保持较高水平，这也是国产车今后的重要增长点；五是去年同期基数不高。

总体来看，1月汽车产销总体较为平稳，新能源车产销持续较高景气度。一方面，1月受散点疫情影响，各地倡导就地过年，返乡人群减少导致购车需求降低，部分地方出台鼓励汽车消费政策，刺激部分汽车消费，对销量带来一定拉动。

另一方面，随着节前销售旺季的到来，1月经销商加大终端优惠力度，销售积极性快速提升，实现终端零售走强。此外考虑到春节从1月31日开始，节前生产停线，消费者购车提前，导致1月因春节损失3-5天，预计带来15％左右的产销量损失，折算之后1月零售环比和同比均有较好表现。从目前库存来看，芯片短缺问题有所缓解，汽车库存逐渐恢复。

后续在稳增长的基调下，今年汽车产销量预计稳中有升。二月一般为销售淡季，产销增速预计有所放缓，三四月份缺芯问题进一步缓解，行业景气度有望继续提升，其中新能源车继续贡献主要力量。推荐关注在智能电动化发展中掌握核心技术、销售趋势向好的整车企业以及具有成本优势、在进口加速替代中有产品优势的零部件企业。